43 por cento da linha do sistema ferroviário Kazlıçeşme-Sirkeci foi concluída

O Ministro dos Transportes Adil Karaismailoğlu examinou o Sistema Ferroviário Kazlıçeşme-Sirkeci e o projeto de transporte de nova geração orientado para pedestres.

Fazendo uma declaração aos jornalistas, o Ministro Karaismailoğlu disse: “No nosso Plano Diretor de Transporte e Logística, que compartilhamos com o público em abril, determinamos nossas metas para todos os nossos sistemas de transporte até 2053. Assim, aumentaremos a linha total em ferrovias para mais de 28 mil quilômetros. A participação do transporte de passageiros é de 1% a 6%. “No transporte de carga, chegaremos a 22% de 5%. Aumentaremos de 8 para 52 o número de cidades com ligação ferroviária de alta velocidade. Atenderemos a 35 por cento da necessidade energética nas operações ferroviárias a partir de fontes de energia renováveis”, afirmou.

Enfatizando que o comprimento da rede do sistema ferroviário atualmente em operação em Istambul é de 263 quilômetros, o ministro Karaismailoğlu disse: “Com a conclusão de nossos projetos, esse comprimento aumentará para 366,3 quilômetros. Afirmamos com orgulho que mais de 50% do sistema ferroviário rede da megacidade Istambul é o nosso ministério. Vai ganhar”, disse.

Explicando o trabalho realizado no sistema ferroviário Kazlıçeşme-Sirkeci e no projeto de transporte de nova geração orientado para pedestres, o ministro Karaismailoğlu disse: “O projeto de transporte de nova geração, que não examinamos no local hoje, está integrado ao Marmaray e tem 8 paradas . Estamos fazendo melhorias e novos arranjos na linha de 3 quilômetros. Neste novo conceito, a rota será tanto uma ferrovia quanto uma pista de caminhada. Ou seja, estamos falando de uma linha ferroviária ecologicamente correta. projecto; 7,3 quilómetros de percurso pedonal, 6,3 quilómetros de ciclovia, 10 1.120 metros quadrados de praça e área de lazer, 74 mil metros quadrados de nova área verde, 6 mil metros quadrados de espaço social e cultural fechado, 9 passagens inferiores para peões, 3 passarão de viadutos, 1 viaduto rodoviário, 12 viadutos rodoviários e 2. Com o nosso Sistema Ferroviário Kazlıçeşme-Sirkeci e o nosso Projecto de Nova Geração Pedestre, fornecemos uma rápido, confortável, ecológico e híbrido para chegar ao povo de Istambul. Além da possibilidade de im; Além das áreas de uso de bicicletas e scooters, também há áreas de esportes e excursões. Nas obras do projeto, concluímos a desmontagem de 42 mil 570 metros de trilho, 410 postes de catenária e 24 quilômetros de fio de energia. Concluímos os preparativos para a instalação do novo sistema. Com a conclusão do projeto, no qual avançamos 43%, um lado da linha férrea será utilizado por trens na área de trabalho de 215 mil metros quadrados. O outro aspecto é; Será constituído por zonas pedonais, de descanso e de lazer. Assim, garantimos que 57 por cento da área anteriormente utilizada apenas para o caminho-de-ferro sejam espaços verdes abertos ao uso pedonal. Estamos estabelecendo uma área de transporte, descanso e social no meio de Istambul, que é a menina dos olhos do mundo. Com este projeto, aumentamos o conforto de vida de todos os nossos cidadãos que residem na rota, bem como os que utilizam a linha.”

A SER CONCLUÍDO NO PRIMEIRO TRIMESTRE DE 2023

Afirmando que o projeto deve ser concluído no primeiro trimestre de 2023 no 100º aniversário da nossa República, o Ministro Karaismailoğlu disse: “Com o nosso projeto entrando em serviço, gostaria de expressar o ganho econômico que proporcionará entre 2023 e 2053 ; Em termos de manutenção e operação de rodovias, 425 milhões 562 mil euros, acidente Em termos de reduções, ganharemos um total de 785 milhões 77 mil euros, 116 milhões 971 mil euros e 242 milhões 544 mil euros de tempo.

Criticando o IMM em seu discurso, o ministro Karaismailoğlu disse: “É óbvio como eles administram Istambul. Ônibus deteriorados, linhas de metrô inacabadas, metrôs com derramamento de lixo, estradas quebradas, projetos inacabados, possuir os serviços fornecidos pelo nosso ministério e se opor a isso é o que essa mentalidade faz melhor. Eles disseram ‘Nós não queremos’ para Yavuz Sultan Selim Bridge, Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Osmangazi Bridge Eles se opuseram à Rodovia Izmir, à Northern Marmara Highway e, claro, à Ponte Çanakkale de 1915 “Nós não levar em conta essas mentalidades pouco sérias e de curto prazo. Nós não vamos tomá-lo. Continuamos nosso caminho. Como resultado, essas obras trouxeram agilidade ao dia a dia de nossa gente, trouxeram economia, trouxeram conforto. Os habitantes de Istambul não querem mais ver o transporte paralisado. A licitação, que está sob a responsabilidade do Município Metropolitano de Istambul, e antes de 2019. Os habitantes de Istambul esperam que as linhas de metrô de 100 km construídas sejam concluídas o mais rápido possível, mas infelizmente o IMM não tem essa situação. Não há trabalho ou emoção em tudo”, disse ele.


FONTE: UAV

Dia livre
Haber7.com – Editor

Leave a Comment