Autoridades Mundiais de Transporte Público Hospedadas em Istambul

Organizada pela União Internacional de Transporte Público (UITP), com a participação de mais de 300 representantes de organizações não governamentais, acadêmicos e plataformas internacionais, a conferência com o tema “Financial, Business and Business Continuity After the Pandemic in the Eurasian Region”, Istambul Metro, uma das filiais do Município Metropolitano (IMM) Istambulhospedado por Istambulfoi feito em.

O maior operador de sistema ferroviário urbano da Turquia Metro Istambulsediou a Conferência da UITP, que contou com a presença de representantes do setor de transporte público internacional, organizações não governamentais, acadêmicos e plataformas internacionais. As palestras de abertura da conferência com o tema “Financeiro, Negócios e Continuidade de Negócios Após a Pandemia na Região da Eurásia”, que foi realizada com mais de 300 participantes; O gerente geral do Metro Istanbul Özgür Soy, o secretário geral da UITP Mohamed Mezghani e o vice-secretário geral do IMM Buğra Gökçe.

“ESTAMOS TRABALHANDO COM O OBJETIVO DOS SISTEMAS FERROVIÁRIOS SEREM A LONGA DO TRANSPORTE”

Afirmando que Istambul, que é uma ponte entre continentes, reflete sua experiência passada em transporte público e é vista como referência no mundo com muitas aplicações que moldam o futuro, o secretário-geral adjunto do IMM, Buğra Gökçe, disse:

“Embora o número total de viagens diárias em Istambul seja de aproximadamente 12 milhões, o número de viagens diárias de sistemas ferroviários ultrapassou 3 milhões. Como nosso presidente Ekrem İmamoğlu afirmou em sua Visão para a Grande Mudança nos Sistemas Ferroviários, estamos trabalhando com objetivo de tornar os sistemas ferroviários a espinha dorsal do transporte em Istambul. Com os novos investimentos no sistema ferroviário que fizemos como İBB e as linhas que assumiremos do Ministério dos Transportes e Infraestrutura, pagando do nosso orçamento, o número de viagens em sistemas ferroviários chegará a 6 milhões por dia. e as rotas de ônibus serão revisadas para alimentar as linhas do sistema metrobus e ferroviário, microônibus e microônibus de táxi serão incluídos na integração Istanbulkart, tornando-os mais eficazes e eficientes. Nossos cidadãos poderão viajar com estes veículos sem interrupção com bilhetes eletrônicos. Embora seja uma cidade marítima, a participação do transporte marítimo no transporte público é baixa. Para aumentar isso; Novo transporte público on e ferry-lines integrados com tipos de transporte terrestre e sistemas ferroviários, bem como novos veículos marítimos econômicos e rápidos serão incluídos no sistema. Além disso, o número de táxis será aumentado para que pelo menos 500 dos 5 mil táxis necessários em Istambul em primeiro lugar sejam adequados para acesso de deficientes.

“TEMOS EMISSO ZERO DE CARBONO NO TRANSPORTE PÚBLICO”

Afirmando que o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (SKHP) preparado pelo IMM é o primeiro não só na Turquia, mas também no mundo, Buğra Gökçe disse: “Istambul está entre as cidades que serão mais afetadas pela crise climática prevista. para tomar medidas nesse sentido, os governos central e local devem ser consultados. Possui importantes obras na área de transporte público, bem como em todas as áreas. uso do sistema ferroviário para 47% em 2040. Com a conversão de ônibus e metrôbuses de modos de transporte público com rodas de borracha para veículos híbridos e, finalmente, elétricos, as emissões de carbono serão reduzidas em 2040. O objetivo é reduzir em 60% e zero emissões de carbono no transporte público em 2050”, disse.

“TRANSPORTE PÚBLICO ASSINADO IMM NA PANDEMIA”

Lembrando que houve períodos de perda de até 90 por cento no número de passageiros em Istambul devido à pandemia, Gökçe disse: “Apesar disso, todos os voos de transporte público foram realizados de acordo com as decisões tomadas pela autoridade central, tomando em conta as condições epidêmicas. Nesse processo, enquanto as despesas do setor de transporte público aumentavam, “houve uma queda significativa nas receitas de passageiros. Durante o período epidêmico em todo o mundo, as autoridades centrais mantiveram os operadores de transporte público vivos por meio de subsídios. Em Istambul, o IMM forneceu este subsídio com recursos próprios”, disse.

MEZGHANİ: TRANSPORTE PÚBLICO É A FORMA DE TRANSPORTE MAIS EFICIENTE

Mohamed Mezghani, secretário-geral da UITP, afirmou que Istambul é uma cidade conhecida pelos desenvolvimentos no transporte público e destacou que com a pandemia surgiram novas prioridades para a mobilidade urbana, os atores do transporte público e os formuladores de políticas. Afirmando que os problemas climáticos e petrolíferos tornaram o transporte público uma parte importante da solução, Mezghani disse: “O transporte público é o modo de transporte mais eficiente não apenas em termos de emissões de carbono e energia, mas também em termos de segurança, inclusão social, a mobilidade que traz para a economia, emprego e saúde. Especialmente reduzindo as importações de energia. É extremamente importante mudar de veículos individuais para o transporte público para o futuro”, disse ele. Mezghani afirmou que o foco principal da UITP é promover o transporte público e criar valor para as cidades, membros, partes interessadas e o meio ambiente.

“FORNECEMOS ATENDIMENTO ININTERRUPTO MESMO DURANTE FECHAMENTOS COMPLETOS DURANTE A EPIDEMIA”

Em seu discurso, Ozgur Soy, gerente geral do Metro Istanbul, afirmou que Istambul, com sua população de mais de 16 milhões, é uma cidade especial com sua diversidade de modos de transporte, além de conectar dois lados. Observando que o processo de pandemia, que afetou profundamente o mundo inteiro, também teve efeitos surpreendentes no campo do transporte público, o gerente geral Soy disse:

“Durante o período em que as pessoas foram chamadas a ‘ficar em casa’ para proteger sua saúde, houve uma séria diminuição no número de transporte público na Turquia e no resto do mundo. veículos de transporte individual, nós, como Metro Istanbul, tivemos a nossa parte neste declínio e tivemos perdas de passageiros a uma taxa de 90 por cento ao longo do processo. No entanto, continuamos a fornecer um serviço ininterrupto para não vitimizar nossos cidadãos que trabalham em determinados setores, especialmente na cadeia de suprimentos e nos trabalhadores da saúde.

O processo de pandemia foi um processo muito desafiador, tanto organizacional quanto financeiramente. Como a maior operadora do sistema ferroviário da Turquia, transportamos um em cada dois passageiros que viajam em sistemas ferroviários em nosso país. Essa situação trouxe grandes responsabilidades junto com a pandemia. Como você sabe, o primeiro caso de Covid-19 na Turquia foi visto em meados de março. No entanto, começamos a tomar medidas proativas para combater a epidemia em fevereiro de 2020. Graças à nossa competência operacional, realizamos com sucesso o processo epidêmico, agindo de maneira previsível e rápida.”

“APESAR DA PANDEMIA CONTINUAMOS A OFERECER EMPREGO”

Lembrando que, como Metro Istanbul, eles têm reunido as pessoas da cidade nas áreas metropolitanas com atividades para as quais eles não podem criar tempo em sua agitação diária, Özgür Soy disse: “Estamos trabalhando para transformar os metrôs em espaços vivos e para permitir que as pessoas de Istambul viajem nos metrôs sem se desligar da vida. Trabalhamos dia e noite para elevar o nível de satisfação dos passageiros sem qualquer desculpa. Como resultado, alcançamos a maior taxa de satisfação com os votos de Istambul residentes em 2021, na Pesquisa de Satisfação do Cliente da organização internacional de comparação de empresas de metrô COMET, da qual participamos como empresa desde 2014. Apesar de todas essas negatividades, abrimos 3 novas linhas desde o início da pandemia e fornecemos empregos oportunidades. “Não tivemos nenhuma interrupção nos pagamentos de nossos funcionários ao tentar encontrar soluções com diferentes instrumentos para o dilema financeiro mas vivida pelo nosso negócio”, disse.

“O NOSSO PREÇO DA UNIDADE ELÉTRICA É COBRANÇA NO NÍVEL MAIS ALTO”

Enquanto a pandemia perde velocidade, a agenda volta a ser economia Sublinhando, Özgür Soy disse: “Os aumentos de custos criados pelo aumento dos preços da energia em nosso país criaram sérios riscos para a sustentabilidade de nossos negócios. . Infelizmente, em muitos países do mundo, as autoridades centrais apoiam muito o setor de transporte público. Estamos tentando sobreviver com as medidas de austeridade e o apoio dos nossos municípios”, disse.

“ESTAMOS NOS ÚLTIMOS QUATRO PARA 2025 E 2027 UITP SUMMIT”

Informando que a UITP organiza o UITP Summit, que é uma organização de classe mundial a cada dois anos, além de reuniões regionais, Soy disse: , nos últimos meses e anuncio com orgulho que chegamos à final four. “Achamos que Istambul será a mais adequada para esta organização, na qual competimos com Genebra, Hamburgo e Viena. Gostaria que você soubesse que teremos o prazer de recebê-lo na Cúpula da UITP de 2025 e 2027”, disse ele.

Após os discursos de abertura, no painel organizado com a participação do Secretário-Geral Adjunto do IMM, Pelin Alpkökin, do Chefe do Departamento de Transportes do IMM, Utku Cihan, do Gerente Geral de Linhas da Cidade de Istambul, Sinem Dedetaş; Os temas “Transporte Público no Período Pós-Pandemia”, “Inovação para o Transporte Sustentável”, “Fontes de Financiamento do Transporte Público” e “Da Crise à Oportunidade: Estruturação Jurídica, Institucional e Administrativa” foram discutidos por representantes do setor de transporte público de várias cidades do mundo.

ANKA / Atual

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