O primeiro trilho foi colocado na linha ferroviária Halkalı-Kapıkule

A primeira soldagem de trilhos ocorreu na Linha Ferroviária Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule, que forma a conexão europeia da Rota da Seda de Ferro que se estende de Londres a Pequim.

Em declarações na primeira cerimónia de soldadura ferroviária da linha, o ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, referiu que o projeto vai permitir o aumento da capacidade de transporte de mercadorias e passageiros entre a União Europeia (UE) e a Turquia.

Ressaltando que a Turquia está no centro de 67 países, onde vivem 1 bilhão 650 milhões de pessoas, 38 trilhões de dólares de produto interno bruto e 7 trilhões 45 bilhões de dólares de volume de comércio, com apenas 4 horas de voo, graças à sua localização geoestratégica, Karaismailoğlu testemunhou que essa importância está ganhando força a cada dia. sublinhou que você é

Apontando que o valor estratégico da Turquia aumenta onde quer que o mundo vá, como mostram os desenvolvimentos na região, Karaismailoğlu disse: “Nossa Turquia está em uma encruzilhada que reúne recursos mundiais de matérias-primas e centros econômicos. Isso significa que o transporte em trânsito entre a Ásia e A Europa é sustentável, ininterrupta e crescente. “Hoje, a linha férrea, onde realizaremos a primeira fonte ferroviária, apoiará o comércio ininterrupto entre a Ásia e a Europa e fortalecerá ainda mais as relações entre nós e a União Europeia”, afirmou. .

‘O MAIOR PROJETO DE INFRAESTRUTURA NO ÂMBITO DA COOPERAÇÃO TURQUIA-UE’

Karaismailoğlu enfatizou que com a conclusão do projeto, uma parte muito importante da Rota da Seda de Ferro, que aumentou sua importância estratégica devido aos últimos desenvolvimentos no mundo e oferece transporte ferroviário seguro e ininterrupto de Pequim a Londres, atingirá um alto padrão.

Salientando que a construção do troço Çerkezköy-Kapıkule de 153 quilómetros da Linha Ferroviária Halkalı-Kapıkule no referido projeto no segundo período foi cofinanciada com a UE, Karaismailoğlu disse: “É o maior projeto de infraestrutura da Europa União no âmbito da cooperação financeira entre a Turquia e a União Europeia.” .

‘DE 4 HORAS A 1,5 HORAS’

O Ministro Karaismailoğlu observou que o troço Halkalı-Çerkezköy, que constitui o outro troço, é totalmente coberto pelo orçamento nacional, como na construção de milhares de quilómetros de ferrovias em toda a Turquia.

Enfatizando que, quando o projeto estiver concluído, será possível transportar passageiros e carga na rota de 229 quilômetros entre Halkalı e Kapıkule, o ministro Karaismailoğlu disse: “Quando o projeto que conectará a Bulgária, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ e Istambul ao A rede de trens de alta velocidade é colocada em serviço, Halkalı- “O tempo de viagem entre Kapıkule de trem diminuirá de 4 horas para 1 hora e 30 minutos, e o tempo de transporte de carga diminuirá de 6,5 horas para 3 horas e 30 minutos”, disse ele.

O MAIOR PROJETO FERROVIÁRIO FINANCIADO NA UE

Henrike Trautmann, Director da Direcção-Geral da Política de Vizinhança e Negociações de Alargamento da Comissão da UE, que participou na primeira cerimónia de soldadura da linha férrea, disse que o Projecto da Linha Ferroviária Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule é o maior projecto ferroviário financiado pelo UE. chamou atenção.

Expressando que o projeto será uma ponte entre a Europa e a Ásia, Trautmann disse: “O projeto também beneficiará o povo da Turquia e as empresas na Turquia e na Europa. Espera-se que o projeto forneça 1,7 bilhão de euros em benefícios econômicos e sociais para a Turquia. “Até agora, quatro grandes projetos do setor foram financiados por subvenções da UE no valor de 840 milhões de euros e uma extensão total de mais de mil quilômetros”, disse ele.

Enfatizando que o projeto terá um grande impacto nos fluxos comerciais, Trautmann disse: “A UE é o maior parceiro da Turquia em termos de importações, exportações e recursos de investimento. são feitas entre o lado asiático da Turquia e a Europa. É por isso que a ligação ferroviária sobre a ponte Yavuz Sultan Selim em Istambul é uma ligação tão importante entre a UE e a parte da Anatólia da Turquia para fornecer acesso de alta capacidade ao transporte ferroviário para a Ásia Central e além.”

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