Investimento de 400 milhões de dólares em Mersin: agregaremos valor ao desenvolvimento econômico

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Expressando que a Turquia é uma ponte entre o leste e o oeste, um centro estratégico na região onde três continentes estão mais próximos um do outro e uma península cercada por mares em três lados, o gerente geral do Mersin International Port-MIP, Johan Van Daele, disse: Ele falou na Cimeira do Transporte Marítimo que organizou.

Johan Van Daele, que sublinhou que a Turquia tem o poder de levá-la a um ponto único no transporte marítimo com as suas características, disse: “A Turquia tem sido um importante centro de comércio mundial ao longo da história, e a Rota da Seda, Especiarias e Real, o mais importantes rotas comerciais, novamente passam por essas terras. tornou possível o comércio intercontinental. Diante das mudanças de equilíbrio e conjuntura econômica na política mundial, a Turquia manteve seu potencial em todos os períodos com a vantagem de sua posição geográfica e geopolítica e tornou-se uma base regional e um corredor logístico hoje. Ele fez avanços importantes no transporte rodoviário, aéreo, ferroviário e marítimo. Estamos cientes da força da Turquia com sua posição vantajosa e acreditamos que levará muitos anos para crescer, especialmente em nosso próprio setor. Estamos aqui como Mersin International Port (MIP) para ‘crescermos juntos’ para que nossa região e a Turquia onde atuamos neste campo cheguem ao lugar que merecem.”

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‘FOCO EM NOVOS INVESTIMENTOS’

Expressando que contribuir para o desenvolvimento econômico de Mersin e da Turquia está entre suas prioridades como MIP, Van Daele disse: “Continuamos nossos investimentos sem desacelerar com nossa crença no crescimento conjunto e no potencial da Turquia. Quando consideramos nossas próprias metas e os números de crescimento de nossa região, surge a necessidade de novos investimentos para atender a esse crescimento do hinterland e prestar o serviço necessário. Por outro lado, como MIP, temos a obrigação de desenvolver o porto de acordo com as condições físicas e tecnológicas exigidas pela nossa época. Para nós, isso é quase uma promessa feita à Mersin e, em linha com nosso princípio de ‘honestidade’, continuamos nosso caminho focando em novos investimentos nesse contexto.”

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Investimento de 400 milhões de dólares em Mersin: agregaremos valor ao desenvolvimento econômico

SERVINDO DOIS MEGA NAVIOS AO MESMO TEMPO

Afirmando que cumprem todas as suas obrigações e estão prontos para o ‘Projeto de Aumento de Capacidade’ com um orçamento de 375 milhões de dólares, que é de grande importância no desenvolvimento econômico de Mersin e Turquia, Van Daele continuou suas palavras da seguinte forma:

“Nós estamos muito animados. Com o projeto, cuja conclusão está prevista para o final de 2023, aumentaremos a capacidade atual do porto em 1 milhão de TEU, proporcionaremos oportunidades de emprego para 500 pessoas diretas e 5 mil indiretamente, e agregaremos valor ao desenvolvimento econômico da região. Poderemos atender dois mega-navios ao mesmo tempo e otimizar os tempos de espera dos navios. Assim, o número de viagens diretas aumentará e a posição estratégica de abertura do Porto de Mersin para o Mediterrâneo Oriental será reforçada com tempos de trânsito mais curtos e tarifas de frete competitivas. A Mersin Port estará em condições de competir com os terminais de outros países da bacia do Mediterrâneo como player global no comércio de contêineres em trânsito. Como o Mersin Port será transferido para o TCDD no final do contrato de concessão, o investimento será um valor permanente, forte e sustentável para a Mersin.”

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Investimento de 400 milhões de dólares em Mersin: agregaremos valor ao desenvolvimento econômico

‘PROJETO PORTAS’ DE 27 MILHÕES DE DÓLARES

Ressaltando que adoram falar sobre investimentos, tanto pessoalmente quanto como instituição, Van Daele disse: “Outro projeto permanente é o ‘Projeto Portas’. Nunca separamos o desenvolvimento do porto do desenvolvimento de Mersin. Estamos sempre prontos para dar todo o suporte que pudermos para resolver os problemas que a Mersin está enfrentando. Como resultado do aumento da população, do comércio e da urbanização, o problema do trânsito, principalmente na entrada de Mersin, é um desses problemas. E agora estamos orgulhosos de participar da solução desse problema junto com todos os nossos outros stakeholders relevantes. Com o Projeto Portas com um orçamento de 27 milhões de dólares, pretendemos dar uma solução definitiva para a densidade de tráfego do porto do passado em direção a Adana-Mersin. Nós, como MIP, fizemos todos os nossos preparativos para este projeto, esperamos que as disposições da legislação sejam cumpridas e os processos burocráticos sejam encerrados.

Com o projeto Portas, garantiremos que os TIRs que chegam ao porto entrem e saiam diretamente do porto pela rodovia. Assim, os TIRs poderão entrar diretamente no porto sem entrar no tráfego da cidade. Reorganizando os portões de entrada e saída do porto; Vamos criar um portão portuário moderno com 6 entradas e 6 saídas. Daremos um suspiro de alívio ao tráfego de Mersin com todas as obras de automação e instalações auxiliares, incluindo 2 pontos de conexão, 3 cruzamentos de córregos, um viaduto, uma ponte de 6 pistas, 10 portões de entrada na rodovia D400. Os veículos de contêineres e carga geral poderão entrar diretamente no porto passando sob o viaduto ferroviário em 3 faixas com uma nova conexão a ser aberta a partir da Rua 132. Os tempos de espera de caminhões/veículos serão reduzidos dentro e fora do porto.

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‘NOSSO MAIOR PORTO MULTIUSOS’

Observando que os portos são portas de comércio em todo o mundo, Van Daele compartilhou informações detalhadas sobre seus portos:

“A MIP é também a principal porta de entrada comercial que se abre para 190 países com suas facilidades de transporte, amplo hinterland e recursos humanos capacitados, e atende parte significativa das exportações e importações do país com 2,6 milhões de TEU contêineres e mais de 10 milhões de toneladas de carga convencional capacidade. Somos o maior porto multifuncional da Turquia, que pode fornecer todos os serviços portuários no mesmo campo. Estamos entre os 100 maiores portos do mundo. Além de granéis sólidos e líquidos, RO-RO, carga geral, carga de projeto e serviços de passageiros, especialmente contêineres, também prestamos serviços de pilotagem e rebocadores na região. Com os 32 serviços que oferecemos, nossa participação de mercado entre os portos do Mediterrâneo Oriental da Turquia é de 73,1%. Temos uma participação de mercado de 17,1% entre os portos de contêineres turcos e 20,5% em termos de volume de negócios de contêineres de importação-exportação-trânsito. Contribuímos significativamente para o emprego com 3 mil pessoas diretas e 25 mil indiretas, num total de 28 mil pessoas.”

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NOSSAS METAS DE CRESCIMENTO PARA 2022 7,5%

Van Daele disse: “Em 2021, experimentamos dois desenvolvimentos importantes que nos deixarão orgulhosos e que ficarão na história da nossa empresa”, disse Van Daele.

“Enquanto batemos o recorde histórico de 61 anos com um volume de negócios convencional de 9 milhões de toneladas, também batemos um novo recorde na Turquia com um volume de negócios de contêineres de 2,1 milhões de TEUs. Apesar do impacto negativo severamente sentido da pandemia global e das flutuações econômicas, conseguimos manter nossa posição como o porto ‘líder’ ao crescer 4,4% no volume de negócios de contêineres e 19% no volume de negócios convencionais em 2021 em comparação com o ano anterior. Nossa meta de crescimento para 2022 é de 7,5%.”

‘CUMPRAMOS NOSSAS RESPONSABILIDADES’

Observando que hoje, além dos relatórios financeiros, existem diferentes critérios que agregam valor a uma instituição, como avaliações ambientais, sociais e de governança corporativa, Johan Van Daele disse: “As empresas agora são avaliadas juntamente com relatórios ambientais, sociais e de governança corporativa. Como MIP, estamos cientes de nossas responsabilidades para com nossa região, país e planeta. Analisamos as necessidades de nossos stakeholders e do meio ambiente para deixar um mundo habitável para as gerações futuras, e temos o compromisso de otimizar todas as nossas atividades para o desenvolvimento sustentável. Realizamos muitos estudos sob o guarda-chuva da sustentabilidade sob os títulos de ambiental, social e de gestão, e nos esforçamos para cumprir nossas responsabilidades com a natureza, a sociedade e nossos filhos, e continuaremos a fazê-lo”.

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