Ministro Karaismailoğlu: Turquia é inspiração para outros países

O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, no seu comunicado ao correspondente da AA na Alemanha, onde veio juntar-se à ITF, lembrou que o mundo esteve fechado durante cerca de 2 anos devido ao surto de Covid-19, e afirmou que os mais afetados setores aqui são transporte e logística.

Ressaltando que há lições a serem aprendidas daqui, Karaismailoğlu disse que após a epidemia de Covid-19, novos desenvolvimentos como digitalização, novas tendências, redução de custos logísticos na produção, energia verde e emissões zero começaram a vir à tona no mundo.

Karaismailoğlu afirmou que, enquanto os efeitos da epidemia de Covid-19 diminuíram, o surgimento de guerras continuou a afetar o setor de logística. “Vemos isso como uma precaução e projetamos o futuro do nosso país. Para isso, anunciamos nosso Plano Diretor de Transporte e Logística 2053. Aqui planejamos uma movimentação de infraestrutura de transporte de 198 bilhões de dólares.” ele disse.

O ministro Karaismailoğlu apontou que um grande avanço foi feito nas ferrovias na Turquia nos últimos anos e continuou da seguinte forma:

“Existem investimentos importantes na ferrovia para acelerar o fluxo comercial e aumentar a capacidade do corredor internacional da ferrovia. Com a construção da Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars e da Marmaray, você será cortado de Pequim a Londres .A malha da Rota da Seda de Ferro, que passa pelo nosso país, é a mais importante do mundo Tornou-se um dos corredores mais vantajosos. É muito importante para nós aumentarmos a capacidade aqui. Por isso planejamos nossos investimentos no corredor intermediário e estamos implementando esses investimentos, por outro lado, estamos trabalhando para obter 30% da capacidade do corredor norte afetado pela guerra no corredor intermediário através de nosso país.”

Salientando que estas reuniões são benéficas para os investimentos ferroviários, colmatar as deficiências das estradas, aumentar a mobilidade logística, estar preparado para a meta de aumentar o volume de exportação, reduzir os tempos de espera nas alfândegas, Karaismailoğlu disse que este tipo de O evento também é benéfico em termos de aumentar a cooperação com vizinhos e países nos corredores e acelerar a logística. salientou a sua importância.

Lembrando que o transporte é o setor dinâmico da economia, Karaismailoğlu disse: “Quanto mais forte é sua infraestrutura de transporte, a economia, a produção, o emprego e o comércio são moldados nela. O mesmo acontece na indústria. Quando olhamos o valor econômico de nossos investimentos, vemos que quando investimos uma unidade em uma região , seu efeito na produção retorna em 10 unidades. “Isso equivale a um investimento de bilhões de dólares e sua contribuição para a produção do nosso país de quase 1 trilhão de dólares. É por isso que as empresas internacionais estão fazendo planos de investimento na Turquia. Continuaremos a aumentar nossos investimentos em transporte e infraestrutura forte.”

O ministro Karaismailoğlu deu informações sobre os investimentos realizados nos últimos 20 anos e disse que esses investimentos continuarão a aumentar.

“O MAIOR PROJETO DO MUNDO CONCLUÍDO EM 2-3-4 ANOS”

Karaismailoğlu afirmou que os projetos BOT foram realizados com o objetivo de fechar a lacuna de infraestrutura em pouco tempo, e que 37,5 bilhões de dólares dos 172 bilhões de dólares investidos em 20 anos foram realizados com o modelo BOT, os maiores projetos em escala mundial foram concluídos em 2-3-4 anos e não se transformaram em projetos que não duraram anos.

CONVITE ANTALYA-ALANYA PARA AQUELES CRÍTICOS DE PROJETOS BOT

O ministro Adil Karaismailoğlu afirmou que, graças ao modelo BOT, grandes projetos como o Aeroporto de Istambul, Ponte Osmangazi, Rodovia Istambul-Izmir, Rodovia Ankara-Niğde foram concluídos em pouco tempo. “Bolu Mountain Tunnel, que não terminou em 17 anos de um lado, e Çanakkale Bridge, que foi concluída em menos de 4 anos do outro. é para o benefício do país. 290.000 veículos usaram a ponte Osmangazi durante a festa do Ramadã. Pense nisso, o tempo lá, as perdas de combustível.” usou as frases.

Karaismailoğlu afirmou que o concurso da rodovia Antalya-Alanya será lançado em breve. “Aqueles que criticam isso, que entrem nesta licitação, façam a oferta mais econômica e recebam a licitação. A ponte Yavuz Sultan Selim será o estado depois de 4 anos.” fez sua avaliação.

Karaismailoğlu afirmou que nas reuniões da ITF realizadas na Alemanha, todos os países acompanharam atentamente os grandes projetos realizados nos últimos 20 anos e disse que outros países acompanharam esses projetos de perto.

Explicando que as realizações da Turquia em projetos BOT são conhecidas por outros países, Karaismailoğlu observou que eles estão consultando países que desejam se beneficiar do conhecimento e experiência da Turquia em relação a esses projetos.

Referindo-se à questão do aeroporto de Atatürk, o ministro Karaismailoğlu lembrou que eles são responsáveis ​​por atender às necessidades de transporte do país e afirmou que a Turquia entrou em um processo ambicioso porque o aeroporto de Atatürk não pode atender a essa capacidade.

Explicando que o Aeroporto de Istambul foi construído com o objetivo de ser um centro de trânsito no mundo e ser o pioneiro do mundo no setor de aviação, Karaismailoğlu disse que como o país que planeja os próximos 100 anos, 10 bilhões de euros foram investidos em uma área de 75 milhões de metros quadrados, sem sair um centavo dos cofres do Estado, e empregou 200 mil pessoas. e que a renda de 26 bilhões de euros será deixada ao Estado como aluguel.

O ministro Karaismailoğlu acrescentou que a pista leste-oeste do aeroporto de Atatürk permanecerá aberta para emergências, e a pista norte-sul servirá como o Jardim Nacional para os residentes de Istambul.


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